Pour habiller l'intérieur des cloisons de cockpit, des tasseaux collés soit au Sikaflex ou une colle moderne résistante aux intempéries  sur laquelle on vient visser  un panneau en contreplaqué dont le gabarit aura été tracé à l'aide d'un carton. L'afficheur de la sonde apparait en haut

Pour que le renfort d'équipet puisse prendre appui sur la cloison séparant les coffres AV et AR, une découpe du panneau est nécessaire

La sonde est collée au Sikaflex juste devant le tambour de relevage de la dérive. Pas de trou dans la coque et çà marche super ! Je n'ai pas été en Méditérranée voir la portée effective